Опис
Зарядний пристрій Блискавка 10 для АКБ до 100А/год, вдосконалений платою на NE555 для автоматичного регулювання заряду АКБ
Робоча температура: від -10 до +40 ° С
Інструкція з використання:
При тривалому заряджанні АКБ» (6 і більше годин) необхідно встановити перемикач струму в положення «МІН», підєднати клеми до акумулятора дотримуючись полярності, на передній панелі загориться світлодіод, говорить про те що реле замкнуто і готове до зарядки, перемикачем вмикаєте сам пристрій. Сила струму заряду спочатку сильно залежатиме від ступеня розрядженості батареї. приклад: якщо АКБ 60 а.ч. розряджена до 10 V, при під'єднанні пристрою струм може досягати 8-9 А. Однак протягом декількох хвилин зменшиться до значень 4-6 А.
Багато в чому час і сила струму залежить від стану самої батареї. Чим старший АКБ, тим більше сульфатовані її пластини, тим менше вона має ємність, тому швидше зарядиться. У процесі заряджання напруга батареї зрівнюється з напругою зарядного пристрою і сила струму стає мінімальною, аж до нульових значень (знову ж таки, сильно залежить від стану АКБ). Коли напруга АКБ зрівняється з напругою зарядного, а це 14.2в, плата контролю розімкне реле і вимкне подачу заряду на АКБ, після того як напруга на АКБ впаде до 12.6в - реле знову замкнеться і зарядка продовжиться, це допомагає підтримувати заряд на АКБ в автоматичному режимі, тестував на двох акумуляторах, перший що на фото 70АГ, якому більше 5 років і ємність вже підсівша, заряджає до повного заряду і зарядний пристрій вимикається, і через 35хв знову вмикається короткостроково на 2-3хв і вимикається. Тестував на другому АКБ, якому не більше року, заряджається до повного заряду і на протязі доби не вмикався, так як напруга на ньому не падала нижче 12.6в
Режим заряду в положенні перемикача струму "МАКС" використовується коли
необхідно максимально швидко зарядити АКБ для пуску двигуна в зимовий період, але на довгострокову зарядку ставити не варто. Для того, щоб використовувати режим МАХ, спочатку тумблером виставляєм МАХ, потім підєднуєм клеми до АКБ, загориться діод на передній панелі, що говорить про готовність, вмикаєм перемикач включення зарядного пристрою.
Робоча температура: від -10 до +40 ° С
Інструкція з використання:
При тривалому заряджанні АКБ» (6 і більше годин) необхідно встановити перемикач струму в положення «МІН», підєднати клеми до акумулятора дотримуючись полярності, на передній панелі загориться світлодіод, говорить про те що реле замкнуто і готове до зарядки, перемикачем вмикаєте сам пристрій. Сила струму заряду спочатку сильно залежатиме від ступеня розрядженості батареї. приклад: якщо АКБ 60 а.ч. розряджена до 10 V, при під'єднанні пристрою струм може досягати 8-9 А. Однак протягом декількох хвилин зменшиться до значень 4-6 А.
Багато в чому час і сила струму залежить від стану самої батареї. Чим старший АКБ, тим більше сульфатовані її пластини, тим менше вона має ємність, тому швидше зарядиться. У процесі заряджання напруга батареї зрівнюється з напругою зарядного пристрою і сила струму стає мінімальною, аж до нульових значень (знову ж таки, сильно залежить від стану АКБ). Коли напруга АКБ зрівняється з напругою зарядного, а це 14.2в, плата контролю розімкне реле і вимкне подачу заряду на АКБ, після того як напруга на АКБ впаде до 12.6в - реле знову замкнеться і зарядка продовжиться, це допомагає підтримувати заряд на АКБ в автоматичному режимі, тестував на двох акумуляторах, перший що на фото 70АГ, якому більше 5 років і ємність вже підсівша, заряджає до повного заряду і зарядний пристрій вимикається, і через 35хв знову вмикається короткостроково на 2-3хв і вимикається. Тестував на другому АКБ, якому не більше року, заряджається до повного заряду і на протязі доби не вмикався, так як напруга на ньому не падала нижче 12.6в
Режим заряду в положенні перемикача струму "МАКС" використовується коли
необхідно максимально швидко зарядити АКБ для пуску двигуна в зимовий період, але на довгострокову зарядку ставити не варто. Для того, щоб використовувати режим МАХ, спочатку тумблером виставляєм МАХ, потім підєднуєм клеми до АКБ, загориться діод на передній панелі, що говорить про готовність, вмикаєм перемикач включення зарядного пристрою.
Схожі оголошення
1 050 ₴
Ремінь ГРМ Continental СТ989.Івеко, Фіат Рено Пежо Сітроен.
1 000 ₴
радіатор охолодження двигуна пассат б3 2.8 ВР 6
170 ₴
Подушка ресор газель,Газ 53
5 000 ₴
Вихлопна система на BMW
7 000 ₴
Задні стопи фонарі LED VW Golf 7.5 Гольф 7 рестайлінг оригінал
1 500 ₴
Розборка Ford Transit 2.5 дизель на запчасти
5 000 ₴
Бампер задній Шкода Рапід / Skoda Rapid ліфтбек 2013 Авторозбірка
700 ₴