Своє авто, у власності майже 2 роки. Європа, технічний стан ідеальний, в ДТП не був, ЛКП рідне повністю.
Все планове ТО робилось вчасно, масла фільтра замінювались кожні 7-8 тис.км.
Без пневмопідвіски, салон чорна шкіра, світла стеля, памʼять сидінь(водія та пасажира), обігрів передніх сидінь, панорамна стеля, камери 360, адаптивні фари(заклеєні захисною плівкою) з вирізанням зустрічного транспорту зі смуги, круїз-контроль, мультикермо, електроляда, перешите кермо, нова накладка ручки АКПП та багато іншого. Двигун, коробка, електроніка без нарікань. Кожна кнопочка та кожна функція працює. Мною повністю облужений на 280000 км, як цього потребує дизельний 3-х літровий двигун, а саме: замінений ланцюг, повна перепаковка всього двигуна, заміна сальників колінчастого валу, замінено корінні вкладиші колінчастого валу, реставрація турбіни, прочищений сажовий фільтр та каталізатор, замінений масляний стакан, піддон двигуна та лямда, вичищені інтеркуллери та радіатори(що мало хто робить), замінено антифриз та мастило в гідропідсилювачі, реставрація стартера(заміна втягуючого), заміна генератора, помпи, ременя та паразитних роликів. По коробці теж все ідеально працює та перемикає. Зроблена заміна мастила, фільтру, радіатора охолодження коробки та виконана адаптація. Пробіг рідний 100% - особисто перевіряв у декількох майстрів. Встановлений новий акумулятор. По ходовій частині замінив передні колодки та задні сайлінблоки для регулювання розвалу-сходження.
Фарбовані елементи відсутні. Є не значні недоліки до яких просто не має часу прикласти руку.
В подарунок повний бак пального, оригінальні килимки (два комплекти), комплект гуми TOYO(літо) з оригінальними дисками від porsche cayenne 20 радіусу - є на фото. Два ключі. Запасне колесо теж докупив особисто(було відсутнє у попереднього власника при купівлі мною). Грошей на автомобіль не шкодував. Продаж у звʼязку з купівлею іншого авто.