Описание
Продам Evo 9, 2007 рік, пробіг 124 тис. км.
445 к.с., 577 момент, налаштування Дима Butcher на стенді, дві програми: 98 + мет і 98-й бенз + мет, машина дуже кохана і я постарався максимально зберегти її та продовжити їй життя:
розібрана до кузова, покращено днище зсередини та ззовні, оброблено, пофарбовано всю підвіску + підрамники порошком, перефарбовано кузов з чорного в жовтий красивий колір.
Крила передні Voltex gen2
- перенесення акумулятора в багажник
- задня розпірка Cusco
Мотор:
- Сток низ зібраний 20 тис. назад (нове коліно/шатуни/поршні сток оем в номіналі)
- розподільні вали Kelford 272
- клапанні пружини Cosworth
- видалені балансири, промвал AEM замість балансира на масляний насос
- новий масляний насос встановлено при збірці
- нова турбіна сток 9 OEM
- впускний пайпінг Injen (модифікований, зроблений "short route")
- обхід RS oem
- Інтеркулер ETS
- Рівнодовгий випускний колектор Full Race (або сток якщо потрібно здешевити авто)
- аутлет (яйця) invidia
- даунпайп Tomei eXtreme
- Тест пайп Tomei eXtreme Ti (Титан)
- вихлоп Trust Ti-R (Титан) (Можливе встановлення вихлопу Blitz nur spec для здешевлення авто)
- метанол АЕМ
- паливний насос AEM 320
Трансмісія:
- п'ятиступ ево 8 з пробігом 30 тис. по Японії та 10 тис. у мене тут, зараз був перебраний і зроблена повна профілактика із заміною всіх синхронів.
- дводискове керамічне зчеплення OS Giken
- редуктор задній AYC свіжий з Японії та перебраний
Підвіска:
- стабілізатори White Line регульовані
- Броньовані гальмівні шланги
Перебрані та пофарбовані супорти
- колодки Raybestos st43/hawk hp+
Салон:
- датчики Defi BF оригінал 5 шт (тиск масла, EGT, тиск палива, температура масла, тиск наддуву)
широкосмугова лямбда АЕМ
- головний пристрій Alpine, динаміки DLS, підсилювач JBL
- кермо перешите в алькантару
- алькантаровий чохол КПП + ручка КПП Ralliart
- Диски Rays TE37sl 18/9.5 оригінал
Ралійні захисти на все днище, захист на морду склопластик Дніпровська
445 к.с., 577 момент, налаштування Дима Butcher на стенді, дві програми: 98 + мет і 98-й бенз + мет, машина дуже кохана і я постарався максимально зберегти її та продовжити їй життя:
розібрана до кузова, покращено днище зсередини та ззовні, оброблено, пофарбовано всю підвіску + підрамники порошком, перефарбовано кузов з чорного в жовтий красивий колір.
Крила передні Voltex gen2
- перенесення акумулятора в багажник
- задня розпірка Cusco
Мотор:
- Сток низ зібраний 20 тис. назад (нове коліно/шатуни/поршні сток оем в номіналі)
- розподільні вали Kelford 272
- клапанні пружини Cosworth
- видалені балансири, промвал AEM замість балансира на масляний насос
- новий масляний насос встановлено при збірці
- нова турбіна сток 9 OEM
- впускний пайпінг Injen (модифікований, зроблений "short route")
- обхід RS oem
- Інтеркулер ETS
- Рівнодовгий випускний колектор Full Race (або сток якщо потрібно здешевити авто)
- аутлет (яйця) invidia
- даунпайп Tomei eXtreme
- Тест пайп Tomei eXtreme Ti (Титан)
- вихлоп Trust Ti-R (Титан) (Можливе встановлення вихлопу Blitz nur spec для здешевлення авто)
- метанол АЕМ
- паливний насос AEM 320
Трансмісія:
- п'ятиступ ево 8 з пробігом 30 тис. по Японії та 10 тис. у мене тут, зараз був перебраний і зроблена повна профілактика із заміною всіх синхронів.
- дводискове керамічне зчеплення OS Giken
- редуктор задній AYC свіжий з Японії та перебраний
Підвіска:
- стабілізатори White Line регульовані
- Броньовані гальмівні шланги
Перебрані та пофарбовані супорти
- колодки Raybestos st43/hawk hp+
Салон:
- датчики Defi BF оригінал 5 шт (тиск масла, EGT, тиск палива, температура масла, тиск наддуву)
широкосмугова лямбда АЕМ
- головний пристрій Alpine, динаміки DLS, підсилювач JBL
- кермо перешите в алькантару
- алькантаровий чохол КПП + ручка КПП Ralliart
- Диски Rays TE37sl 18/9.5 оригінал
Ралійні захисти на все днище, захист на морду склопластик Дніпровська