Машиною володію 2 роки, я 2 власник, ланос - корейської зборки, за цей час зроблено: на 251т заміна опорні підшипники FSO, пружини передні лесджофорс, проставки перед/зад, підшипники перед INA, ремні генератора, ГРМ, сальник розпредвала corteco. Розпорки верх стакани, нижня між ричагами, захист двигуна, проставки задні пружини, троса ручника, встановлено коврики салону (резина) коврик багажнику, поварені задні ланжерони - підсилені опори під пружини, підварено передня частина біля ланжеронів, замінено замки, замінено задню кришку багажника і пасажирську дверку в зборі, ручки дверей, встановлено магнітолу, фаркоп, встановлена нова задня балка GM в зборі (троса, барабани, циіндри, колодки), встановлені задні підкрилки, встановлені бризговики передні, противотуманки, захист на капот, заміна рідини ГУР і гальмівної ДОТ4 Bosch, клеми нові, LED лампи головного світла, на 256 тис установка і заправка кондиціонера новий компресор, радіатор кондиціонера, заміна прокладка піддону, прокладка коробки, масло в коробці, захист двигуна, гофра, заміна тосолу, поставили сигналізацію, проводка стартера, заміна стартер - новий, встановлено балони в пружини задні, підсвітка до фаркопу - додаткова Led фара, динаміки в двері.Вклеїли нове лобове скло - були тріщини. Тонування дорогою керамічною плівкою, на 262т (11.2025) повний капремонт двигуна на заводі (36000грн) /пробило прокладку головки/, шліфовка коленвалу на 0,25, нові поршня кільця, робилась головка, нові клапана, нове щеплення в зборі LUK - диск +корзина. Двигун працює дуже тихо - майже нечутно. Масло ХАДО 10W40 напівсинтетика, двигун масло не бере, правильно обкатаний. ГБО 4 покоління, двухстороння дорога сигналізація. Машина технічно на повному впевненому бойовому ходу. Із мінусів - втомлений кузов - попередній власник переварював пороги і задні арки, є трухляві місця але не критично - нічого не відпадає - є корозія по дну, силова частина кузова ціла. Машина територіально біля Запоріжжя. Перекупів не турбувати.