Опис
Продам один з найнадійніших авто на ринку.
Я єдиний власник в Україні.
Тільки авто заїхало в Україну, перекупи розмитнили, і я зразу його забрав.
Три роки катався по дорученню, потім переоформив на себе. Десь далеко закрадалась думка продати, але потім почав міркувати логічно:
Авто велике і високе, з моїм ростом 1.95, саме те. І з таким кліренсом для цього авто немає ні ям, ні бордюрів.
Двигун простий, і по версії інтернету - один з найнадійніших. З перших днів встановив на нього газ. На пробігу 295тис. пів року тому, знайомий привіз з Польщі майже новий двигун К4М, такий як у мене, і за символічну ціну. Я не зміг встояти перед такою пропозицією, і ми з ним за день поставили на мого Дастерка майже новий двигун. Красота! Тиждень назад міряв компресію. 11,5 у всіх циліндрах.
Далі. Після покупки авто і встановлення газу, заплатив трішки грошей, і поставив якусь "блотну" прошивку. Не знаю як вона називається, але машинка стала шустріша, і саме головне: розхід газу в городі - 10 літрів!!!
Це не розхід, це щастя!
До цього довбаного подорожчання палива, я заправлявсь на 500грн, і по місту спокійно накатував 150км.
Дружина зараз їздить на бензині по 75, то думає, в магазин їхати, чи пішки піти, а в мене газ по 42, сів і поїхав.
І ще величезний плюс цього авто, це лужений кузов. На роботі хлопці на своїх маздах та тойотах, постійно плачуть, то рижик десь появивсь, то арка пішла, а я про іржу даже не думаю. Машина не бита, все в оригіналі ввесь кузов лужений, що ще треба для повного щастя.
Поставив противоугонну кнопку.
Клацнув, і машина не їде.
Поставив дорогі лєд лампи ближнього світла.
Катаюсь, і кайфую.
Продаю, бо встановив сонячну станцію, електрики виробляє багато, дівати її нікуди, то гріх не купити якусь електричку.
Продаю тільки з переформленням, через Дію, або через сервісний центр.
З пропозицією "куплю за сім", не телефонуйте.
Машинка дійсно хороша, не "труп", як більшість на ринку.
В придачу віддаю рідний мотор повністю з усім навісним, і пару літніх скатів.
Я єдиний власник в Україні.
Тільки авто заїхало в Україну, перекупи розмитнили, і я зразу його забрав.
Три роки катався по дорученню, потім переоформив на себе. Десь далеко закрадалась думка продати, але потім почав міркувати логічно:
Авто велике і високе, з моїм ростом 1.95, саме те. І з таким кліренсом для цього авто немає ні ям, ні бордюрів.
Двигун простий, і по версії інтернету - один з найнадійніших. З перших днів встановив на нього газ. На пробігу 295тис. пів року тому, знайомий привіз з Польщі майже новий двигун К4М, такий як у мене, і за символічну ціну. Я не зміг встояти перед такою пропозицією, і ми з ним за день поставили на мого Дастерка майже новий двигун. Красота! Тиждень назад міряв компресію. 11,5 у всіх циліндрах.
Далі. Після покупки авто і встановлення газу, заплатив трішки грошей, і поставив якусь "блотну" прошивку. Не знаю як вона називається, але машинка стала шустріша, і саме головне: розхід газу в городі - 10 літрів!!!
Це не розхід, це щастя!
До цього довбаного подорожчання палива, я заправлявсь на 500грн, і по місту спокійно накатував 150км.
Дружина зараз їздить на бензині по 75, то думає, в магазин їхати, чи пішки піти, а в мене газ по 42, сів і поїхав.
І ще величезний плюс цього авто, це лужений кузов. На роботі хлопці на своїх маздах та тойотах, постійно плачуть, то рижик десь появивсь, то арка пішла, а я про іржу даже не думаю. Машина не бита, все в оригіналі ввесь кузов лужений, що ще треба для повного щастя.
Поставив противоугонну кнопку.
Клацнув, і машина не їде.
Поставив дорогі лєд лампи ближнього світла.
Катаюсь, і кайфую.
Продаю, бо встановив сонячну станцію, електрики виробляє багато, дівати її нікуди, то гріх не купити якусь електричку.
Продаю тільки з переформленням, через Дію, або через сервісний центр.
З пропозицією "куплю за сім", не телефонуйте.
Машинка дійсно хороша, не "труп", як більшість на ринку.
В придачу віддаю рідний мотор повністю з усім навісним, і пару літніх скатів.