Опис
Класне бюджетне авто.
Машина офіціал — грудень 2010 року.
Я другий власник. Коробка та двигун відкапіталені попереднім власником на пробігу приблизно 195 тис., по двигуну є всі кошториси, тож машинка ще буде їздити й їздити.
По ходовій усе добре, їздила на ній у Європу — жодних проблем не було.
Витрата бензину 10,5 л у місті, по трасі з кондиціонером у мене виходило 8,5 л. Встановлено хороший газ — польська система Stag, 4-те покоління, балон «бублик» 45 л.
Комплектація максимальна — LT. Електропривід дзеркал, клімат контроль, круїз-контроль, мультикермо, датчик дощу, датчик світла, шкіряний салон, підігрів передніх сидінь, обдув скла. Багажник відкривається з кнопки на ключі.
У фарах встановлені ксенонові лінзи.
Задній ряд салону у відмінному стані, сидіння водія та переднє пасажирське з слідами використання. Переднє пасажирське досить пошкрябане, так як минула власниця возила дитину та чіпляла там дитяче крісло.
Після салону машина п’ять років обслуговувалася в офіціала, є сервісна книга.
Два комплекти коліс у зборі. 17-ті диски: зимові — старіші, диски з літньою гумою — свіжіші (останні фото). Є повноцінна запаска.
Каталізатор вирізаний, прошита під Євро-2.
Була в Європі буквально сезон і на парковках авто трохи пошкодили, винуватців, звісно, не знайшли. Вийшло так, що менше їжджу, ніж її «б’ють», а я як жінка сприймаю це близько до серця. Тому, щоб не псувати нерви, вирішила продати машину й чекати кращих часів, а поки нехай крузік порадує нового власника.
Відповідно, є питання по кузову: задній бампер — злізла фарба. Задня права арка, в яку в’їхали на парковці та зникли, потребує рихтування. Є й сколи, машині ж не 5 років.
Не хочу цим займатися, тому пропоную торг. Якщо не знайдеться покупець, який зможе закрити на це очі й у майбутньому підлатати за рахунок торгу, тоді займуся цим сама й виставлю на продаж за відповідною ціною без торгу.
Тож, пропоную зараз адекватний торг, за «пʼять копійок» я собі її лишу.
Є відеоогляд авто, зацікавленим відправлю.
Машина офіціал — грудень 2010 року.
Я другий власник. Коробка та двигун відкапіталені попереднім власником на пробігу приблизно 195 тис., по двигуну є всі кошториси, тож машинка ще буде їздити й їздити.
По ходовій усе добре, їздила на ній у Європу — жодних проблем не було.
Витрата бензину 10,5 л у місті, по трасі з кондиціонером у мене виходило 8,5 л. Встановлено хороший газ — польська система Stag, 4-те покоління, балон «бублик» 45 л.
Комплектація максимальна — LT. Електропривід дзеркал, клімат контроль, круїз-контроль, мультикермо, датчик дощу, датчик світла, шкіряний салон, підігрів передніх сидінь, обдув скла. Багажник відкривається з кнопки на ключі.
У фарах встановлені ксенонові лінзи.
Задній ряд салону у відмінному стані, сидіння водія та переднє пасажирське з слідами використання. Переднє пасажирське досить пошкрябане, так як минула власниця возила дитину та чіпляла там дитяче крісло.
Після салону машина п’ять років обслуговувалася в офіціала, є сервісна книга.
Два комплекти коліс у зборі. 17-ті диски: зимові — старіші, диски з літньою гумою — свіжіші (останні фото). Є повноцінна запаска.
Каталізатор вирізаний, прошита під Євро-2.
Була в Європі буквально сезон і на парковках авто трохи пошкодили, винуватців, звісно, не знайшли. Вийшло так, що менше їжджу, ніж її «б’ють», а я як жінка сприймаю це близько до серця. Тому, щоб не псувати нерви, вирішила продати машину й чекати кращих часів, а поки нехай крузік порадує нового власника.
Відповідно, є питання по кузову: задній бампер — злізла фарба. Задня права арка, в яку в’їхали на парковці та зникли, потребує рихтування. Є й сколи, машині ж не 5 років.
Не хочу цим займатися, тому пропоную торг. Якщо не знайдеться покупець, який зможе закрити на це очі й у майбутньому підлатати за рахунок торгу, тоді займуся цим сама й виставлю на продаж за відповідною ціною без торгу.
Тож, пропоную зараз адекватний торг, за «пʼять копійок» я собі її лишу.
Є відеоогляд авто, зацікавленим відправлю.